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在外不雅规划上，新车基本上保握了与燃油版车型相似的“方盒子”造型，这种经典的规划立场在视觉上给东谈主一种硬朗而肃肃的嗅觉。为了彰显其算作纯电动汽车的特有身份，在一些细节上进行了改革性的调整。举例，进气中网和大灯组周围的区域承袭了熏黑络续，赋予了车辆一种心事的氛围，同期也与燃油版车型酿成了显然的对比。中网并非承袭了完满禁闭的规划，而是心事地在中间留出了两条透风孔，外圈还配备了可发光的LED灯环，这一细节不仅增强了车辆的科技感，还进一步凸显了其算作新能源汽车的特征。
从侧面看，新车也曾延续了经典的横平竖直的造型规划，这种精真金不怕火有劲的线条勾画出一种力量感，依旧让东谈主感受“大G”车型的肃肃与可靠。车身尺寸方面，该车长宽高区分为4728/1984/1992mm，轴距达到了2890mm。
在尾部规划上，新车并莫得像传统越野车那样配备全尺寸备胎，而是心事地规划了一个“小书包”，里面本色上是一个零丁的储物空间。这么的规划不仅使车辆增添了一点俏皮感，同期也为驾驶者提供了方便，不错存放一些小件物品，如充电线等，在普通使用中愈加方便。
内饰部分，新车与燃油版G级保握了高度相似的规划立场，中控台看护了的经典神志，副驾驶位置不异配备了扶手。中央通谈区域则引入了触控面板和银色荫庇板。此外该车型还搭载了智能驾驶扶持系统、AR实景导航、新一代MBUX智能东谈主机交互系统等高端建设，Burmester 3D环绕立体声息响系统豪迈竣工杜比全景声息效。
能源方面，新车承袭四零丁电机建设，每个电机配备两挡变速箱，最大概括功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。车底部分还承袭了含碳的智能羼杂材料，用以保护电板组，防护越野时的冲击。
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