在乘用车商场，新能源渗入率照旧非凡50%，新能源乘用车照旧成为更多东谈主的领受，而新能源乘用车具备的电动化和智能化，也在逐渐影响商用车领域。

11月15日，长安凯程在广州车展举办“数身手用 向新而行”品牌战术发布会，电车通受邀来到现场报谈。看成长安汽车在商用车业务的战术承载者，长安凯程耐久打造经典商用车居品，当今照旧赢得千万名用户的信托，而在这次品牌战术发布会上，长安凯程致密晓喻自2025年起将只投放全新的新能源居品，专注于数智新能源商用车，同期品牌记号也蜕变为立方标。

图源：电车通摄制

此外，品牌焕新后的首款居品长安凯程V919也在这次车展上亮相，新车将会在来岁第一季度投放商场，按照筹划长安凯程在将来三年内，不竭推出六款以上的新能源商用车。

商用车不同于乘用车，比较新技艺的搭载，受众群体更但愿居品技艺有余熟谙，那么长安凯程勇于实时转型的底气和原因到底是什么呢？

电车通认为，九九归原是技艺改进。

“拼乐高”式的K01架构，有了更多可能性

在本年北京车展上，长安凯程就照旧致密发布了首个原生数智新能源商用车架构——K01。该架构不错符合多功能场景的皮卡以及新能源智能轻型商用车，能够通过低地板假想和更紧凑的结构布局，让货箱容积最大化并提高高下货的便利性。

图源：长安凯程官方

要知谈，商用车的主要受众群体是物流东谈主员或者创业者，他们对商用车的条件即是居品够低廉，况且能够拉更多的货品，从而使得利益最大化。

从技艺层面上来说，K01架构具备“高下解耦、软硬分离、车云一体”等中枢技艺特色。所谓的“高下解耦”，即是高下车体不错收尾模块化、范围化研发，“软硬分离”即是车身和底盘不错区分进行优化假想。

图源：长安凯程官方

电车通认为，这无疑是商用车的“灵魂”，当商用车具备更丰富的调动智力时，轻型厢式货车、紧闭式输送车等车型会接踵推出，从而温情城配、快递等多场景需求，况且还能提高车辆自己的承载智力和燃油经济性，缩短车辆的建造周期和研发参加，提高分娩后果。

至于“车云一体”，即是将每辆商用车职责经由中产生的数据上传至云表，收尾信息分享，是汽车智能化发展的病笃基础。不出丑出，在以K01架构为技艺基础的前提下，长安凯程才能够为新能源商用车赋予全新技艺和居品体验。

V919打头阵，长安凯程踏上品牌焕新路

从基于K01架构打造的长安凯程V919来看，整车的假想不再具备初学商用车的低价感，况且还奥密在耿直车身详尽的前提下融入了紧闭式格栅假想以及谈论式灯组假想，如实让东谈主目下一亮。另外，车内遴选了横贯半个中控屏的液晶浮现屏，这恰是当下新能源乘用车商场的主流假想。

图源：长安凯程官方

至于能源方面，长安凯程V919领有360N·m的峰值扭矩，同期还全系标配线斥逐动系统，整车的建压速率晋升50%，能量回收后果达到了26%，较同级竞品晋升11%，从而使得整车领有500km的纯电续航里程。基于商用金钟罩平台电板包的技艺特色，长安凯程V919可拓展搭载2C、4C快充技艺，不错收尾充电15min补能200km以上的用车体验。

图源：长安凯程官方

值得和蔼的是，长安凯程在智能智驾和智谋物流运营两个方面齐有关系筹划，能够你还以为商用车用不上智能驾驶，但施行上长安凯程将智能驾驶技艺用在无东谈主物发配送车领域，缠绵在2026年小批量投产无东谈主物流居品。此外，长安凯程还发布了“光合丛林缠绵”，通过智谋物流惩处平台“长安凯程智谋管家”，买通车与云的全时域互联互通，从而提高物流后果和车辆价值。

为了进一步挖掘外洋商场的价值，长安凯程依托长安汽车民众检修考证体系CA-ITVS，针对商用车用户惯例使用、极限工况等300多种使用场景，酿成了零部件级、系统级、整车级共3400多项考证面目，确保居品通过民众检修考证体系。

简而言之，“电动化”“智谋化”“民众化”即是长安凯程将来的主要发展主义。电动化和智能化，不错让用户的收益更大化，用车体验也会更好，在这一前提下，长安凯程还激越在2030年前进入民众商用车商场销量前五名。

图源：长安凯程官方

在电车通看来，长安凯程能否成为全国一流商用车品牌，国内的商场口碑很病笃，毕竟国内商场领有民众数一数二的物流体量和新能源体量，若是长安凯程能够在中国商用车商场取得出色收货，敬佩校服外洋其他商场也不会有太大阻力。

（封面图源：长安凯程官方）体育游戏app平台