当代原厂至本日(4/3)在 2025c 韩国首尔出动展上，首度发表了小改款 IONIQ 6，天然能源详备数据尚未揭露，但从公开的外不雅与内饰来看，小改款 IONIQ 6 举座外不雅立场更为流线，也首度追加 N Line 教唆化套件车型。而且韩国原厂也预报将在 7 月厚爱亮相外界期待已久的 IONIQ 6 N，新车瞻望将可望和 IONIQ 5 N 雷同欧洲杯体育，有着上看 650 匹的最大马力。

小改款 IONIQ 6 在外不雅上与现行款最大的不同，在于车头处接管了原厂称为「Shark-Nose Design」鲨鱼鼻的筹划语汇，主要取消了过往高昂的头灯组筹划，改为更为明锐的分别式头灯组，其分别式头灯组更与车头处新名咫尺凹的前机盖整合，塑造更为聚焦的视觉重点，一般非 N Line 车型在前气坝处接管较为清廉的筹划，结和两侧的玄色气帘、还有最下方的雾银镀铬空力筹划，塑造出比起改款前更为动感的视觉张力。

小改款 IONIQ 6 在一般车型也针对车侧下半部，将玄色高光辉钢琴烤漆饰板蔓延至车门，愈加突显 IONIQ 6 的流线型车身。而原厂也强调其将正本改款前后挡风玻璃下方外突的扰流尾翼移除，改为下方行李厢盖上方加长的鸭尾取代，保执优异的空气能源学性能除外，也同期遣散更灵通、更详细的轮廓。

内饰方面，小改款 IONIQ 6 强调其仍保执了「Mindful Cocoon」用心筹划之茧理念，但驻防于更雀跃、更直不雅的座舱操作体验，其 12.3 吋数位姿色+12.3 吋中控荧幕，主要导入了与小改款 IONIQ 5 交流的最新世代 UI 筹划，况兼换搭全新筹划的 3 辐式见解盘，还针对空调遣散界面披露屏进行放大、增强操作的便利性。致使中央鞍座也将电动窗按键、透风加热座椅、见解盘加热等遣散键再行编排，让其举座操作更为接近驾驶，至于手机无线充电座与置杯架则位在中央鞍座右方的就手处。

至于与小改款 IONIQ 6 一同亮相的 IONIQ 6 N Line，当代韩国原厂指出 ，其举座袭取 2022 年发表的 RN22e Rolling Lab 筹划 DNA，其在外不雅上余前气坝接管专属的雾灰色解决，并以较大的梯型彰显其霸气视觉，分别式头灯组则整合于气坝中，原厂强调其所以机翼为灵感的保障杆筹划。

车侧方面，IONIQ 6 N Liney 则是竖立大尺寸的银黑双色切削铝圈组，况兼在车侧下方接管大面积的玄色钢琴烤漆材质围绕，加上与车头处定风翼连成一气的车身侧裙，展现其动感与肃杀的氛围。致使车侧窗框与电子后视镜处也接管玄色高光辉视觉解决，车侧前叶子钣与车头处更有 N Line 专属铭牌示东说念主。车尾部分则接管大面积的燻黑推敲式尾灯，后保杠下方也有着与车头前后呼应的雾灰色解决空力造型。

除了上述车型外欧洲杯体育，当代也预报 7 月将推出初次发表的 IONIQ 6 N 高性能轿车，其先行揭露其局部的大型固定尾翼、专属 LED 尾灯。不外其详备的能源数据尚未揭露，外界猜度搭载访佛的前后双永磁同步马达下，可供输最大马力 650 匹、最大扭矩760牛.米的残忍输出，况兼有着静止加快至时速 100 公里仅需 3.4 秒的超高性能。