9月22日至9月24日，第十六届海酬酢通时间与竖立博览会在北京举行，数智化赋能交通业转型在这里得到了充分展示。

走进轨谈交通截止系统集成商卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)展台，“羲和”数字城轨处分有预备诱骗了宽广不雅众。该家具依托洞开式的轨交数字底座和可扩张的信控专科模子，打造了智能运控、智能运维两大中枢平台，十分于为列车开动及调遣提醒提供了“聪惠大脑”，为竖立欷歔提供了“健康管家”，由于集成了智能列控、智能车站、智能场段、智能培训等丰富的智能期骗，还能笔据客户需要纯真配置定制化处分有预备，全观念保险城市轨谈交通结束安全可靠、绿色经济的高效运营。

卡斯柯城轨家具中心总司理助理张璇先容，在资源不变的条目下，“羲和”简略从松懈28%的运维总体老本，约30%的故障与济急处置时刻，全面提高运营的安全和韧性，以更低的运维老本督察系统的最好景况，以最优的调遣与截止为乘客提供更好的出行管事。

一同展示的还有“启骥”列车自主开动系统(TACS)，即基于车车通讯的列车自主开动系统，是环球轨谈交通重心攻关的列控时间。张璇先容，当调遣系统下达任务后，启骥TACS简略我方苦求资源，主动进行安全小心，结束更短的列车跟踪距离，更纯确实旅途选用以及更高效的折返。

2021年，启骥TACS在深圳地铁20号线落地，同期一次性通畅最高自动化品级的无东谈主驾驶功能，成为环球首套得胜商用的TACS系统。除了适用于新建澄莹，启骥TACS在改换澄莹雷同上风荒谬，简略灵验提高澄莹运能，裁减改换风险，加速改换周期。

据先容，频年来，在策略导向与时间立异的双轮驱动下，卡斯柯在多个轨谈交通细分范围，以及低空经济等新赛谈深耕。

在市域铁路范围，卡斯柯推出的STCS市域信号系统处分有预备，以其高度的纯真性与合适性，可称心不同信号制式澄莹的运营需求。其中，上海市域铁路机场汇注线是国内首个汲取CTCS-2+ATO信号系统的市域线，并创新性地重复了自动折返功能，深大城际与深惠城际大鹏支线将汲取CBTC+CTCS-2信号系统。

卡斯柯还针对货运铁路的期骗需求，研发了基于北斗定位的列车自主开动截止系统。该系统此前已着手在平煤铁路通畅期骗，并得胜走放洋门，将期骗于几内亚马西铁路，为全国级铁矿西芒杜矿区的诱导与运载提供时间援助。

跟着低空经济的升起，卡斯柯积极探索“低空+轨谈”询查体育游戏app平台，当今已获取一批询查效果。本年6月，卡斯柯自主研发的无东谈主机AI巡检及济急提醒系统在深圳龙华当代有轨电车示范线完成了首飞场景考证。8月，在南京浦口，低空智能管控系统得胜护航吨级eVTOL、垂起固定翼与多旋翼无东谈主机结束跨长江和会遨游，在处分“管不住就飞不起”的行业辛勤上，获取了杂乱性施展。(经济日报记者 黄鑫)