继上月发布《台州宣言》 后，悠闲正加快政策整合，第一个大动作放在了旗下新动力板块的梳理整合上。

　　10月9日， 悠闲汽车集团CEO淦家阅晓示，悠闲新动力将聚焦打造星河品牌，并将几何精采并入星河品牌，“GEOME”将成为星河的智能杰作小车系列。

　　公开尊府败露，几何汽车GEOMETRY是悠闲2019年4月在外洋发布的高端纯电品牌，其首款车型为几何A。彼时，几何汽车在里面高潮成为与悠闲、领克并行的品牌，以致接连喊出“东半球最佳的电动车”“与特斯拉Model 3竞争”等标语。

　　不外，几何品牌推出后在商场上并未激起太洪流花。公开数据败露，2019年，几何A全年销售1.27万辆，仅完成昔时3.5万辆销售洽商的三分之一。2020年，几何C上市后，两款车年总销量仅约1.03万辆。

　　后续，在新动力板块，悠闲开启了“多生孩子好打架”之路，先于2021年3月推出全新高端智能电动汽车品牌极氪，又于客岁2月推出了中高端新动力系列“悠闲星河”。官方数据败露，悠闲星河于客岁发布后创造了8个月销量破10万辆的速率。戒指咫尺，悠闲星河的累计销量超23.7万辆。

　　而确立于今已5年的几何汽车，也由起初的高端定位，履历屡次“左迁”：先于2022年再行梳理了品牌定位，“降”为众人化的“前卫智能纯电系列”，这次更成功被并入星河。

　　这次统一调遣，里面或酝酿已久。蓝鲸新闻钟情到，早在本年9月初，悠闲控股集团高档副总裁杨学良便发博称，几何渠说念升级并入星河，星河渠说念得到丰富和下探。

　　有音问称，悠闲星河会分A网和B网。A网车型包括星河E8、星河E5、星河L7、星河L6。B网车型包括现存几何悉数车型和悠闲星愿。对此，蓝鲸新闻向悠闲汽车发去求证，戒指发稿前暂未取取得复。

　　咫尺，星河正加大居品矩阵推广。按照淦家阅的说法，畴昔，星河将聚焦主流新动力商场，居品矩阵将阴私A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新动力体式。

　　其中，10月9日上市的悠闲星愿，将悠闲星河新动力居品拓展至A0级纯电小车商场。据悉，该车以空间大、遐想、安全、操控等为卖点，还将星河Flyme Auto智能座舱系统初度引入A0级电车。从商场竞争上看，悠闲星愿上市后直面比亚迪海鸥、五菱缤果等车型。

　　“悠闲新动力将推动里面资源深度整合与高效交融，聚焦星河品牌，打造一个为主流用户工作的杰作新动力居品品牌。”淦家阅称。

　　咫尺，国内新动力汽车商场竞争正在加重。悠闲除了濒临比亚迪这一新动力巨头外，还有包括奇瑞等老敌手，以及繁密造车新势力的紧追不舍。据乘联会最新发布的9月乘用车主力厂商新动力批发销量数据败露，比亚迪排行第一，销量约为41.76万辆，排行第二的悠闲汽车当月销量约为9.11万辆，与前者仍有较大的差距。

图片起首：乘联会

　　而此前被外界辱弄在新动力“起个大早赶个晚集”的奇瑞，本年以来发展态势迅猛。在前述9月榜单中，其成功置身前五行列。另据奇瑞控股10月9日发文称，客岁同时，奇瑞集团新动力销量排行尚未参加行业前十，本年以来接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆台阶，前三季度累计销量331788辆，同比增长1.9倍，竣事了客岁奇瑞全球科技日上尹同跃董事长甘心的“本年新动力不再客气”的宣言。

　　按照悠闲此前发布的“智能悠闲2025”政策败露，2025年其将实现年销365万辆。其中，悠闲汽车集团新动力销量将达到90万辆，占比30%；加上极氪品牌，悠闲新动力举座销量占比将跳跃40%。当作参考，本年1-9月，悠闲新动力累计销量达54.6万辆，同比增长超93%。

　　值得关怀的是，在这次旗下新动力品牌梳理统一前不久，悠闲控股刚于9月20日发布了《台州宣言》，其将通过“政策聚焦、政策整合、政策协同、政策隆重、政策东说念主才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，擢升竞争力。据悉，这是悠闲继2007年发布《宁波宣言》后的又一分量级宣言。

　　其中，在政策整合方面，该宣言称，要全面梳理悠闲各业务板块，厘清业务定位，制定中长久发展洽商，调遣优化产业布局结构，将强不移地推动里面资源深度整合和高效交融，进一步认知各品牌定位，理顺股权联系，减少利益破裂和叠加投资，提高资源应用已矣。

　　悠闲控股集团董事长李书福彼时称，本来悠闲走的是政策延伸的说念路，咫尺要参加政策聚焦，即是政策整合，有些要关停并转，企业要稳固，稳中求进，民众皆必须直面挑战，陆续打基础、练内功。

　　而在这次几何并入星河背后亚bo体育网，后续悠闲里面的“关停并转”动作或仍将抓续。