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我在新疆哈密天然跟据说中的沙尘暴擦肩而过，但国谈上骑行的工夫，不仅会庸俗碰到坑坑洼洼的路面，还偶尔能感受到被“风沙切喉”的悦目，加上对双方的茫茫戈壁有些审好意思疲顿，于是便也欲就还推无奈地上了高速，而事实上，这个遴荐特殊正确。先要强调的少许是，新疆许多所在都是允许摩托车上高速的，碰到进口前有交警拦停也不必病笃，像我就碰见了，成果便是蔼然地派遣几句结果，气魄极好。
而连霍高速公路的“风大车多”名副其实，“风趣”的是从头疆来甘肃，一皆上给我最深远的印象便是：“大车真多！”事实上有一部分高速路段能不雅察到傍边国谈的路况，简直亦然一模相同，路上一瞥排的实在全是拖挂大货车。
不禁得行运我方走了高速，因为相较于国谈上需要“硬扛”对向大车带来的横风，以我的切身履历来说，嗅觉至少能减去70%的危急性。相关词在携带特等了几拨大车车流后，你就会发现，不管再奈何思跟那些“短小精悍”拉开安全距离，连霍高速公路都会告诉你：“这是白天见鬼。”
原因很简单，这条高速公路上的大车并非唯有一两个车队，而是指不胜屈的“钢铁激流”，就算你跳跃了这一拨，再往前几公里势必又会碰到下一拨，如斯日中必昃，恒久不会有你心目中那种“一往无前、一骑绝尘”的场景出现。至于大车跟小车的比例，通过几个处事区的航拍像片也能一目了然。
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看到网上有些骑士简直提议摩托车在“路堵”的工夫不错走济急通谈，个东谈主诟谇常反感的，凡是开过车，随机走过高速的司机都应该知谈，因为那条局促的通谈通常荫藏着巨量的垃圾和其他危急物，很容易扎胎爆胎，汽车尚有四个轮子还能冒点险，两轮摩托再往哪里走隧谈便是找死。就算是骑在路中间，还适合心大车一霎的坠物随机爆出来的轮胎皮呢！！
天然，在我这个平时不太心爱走高速的摩托佬眼里，不管高速公路会经由多大的风区，随机有多大的车流，都远远比国谈和平常公路安全许多，毕竟任安在高速上会碰见的现象，在国谈上都有，而相较于国谈上千奇百怪的东谈主况车况路况，高速公路照实要“单纯、干净”得多了。
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