最近优秀的125车型确凿一个接一个体育游戏app平台，在此布景下，手脚我国整个在售非纯用具车型单车销冠，豪爵AFR推出了2025款车型：AFR125X。今天速即找一台来搞一个空洞测评。

要是您赶时刻，思顺利看这台车的特色和全王人亮点，请拉到文末。

我多年前也不睬解豪爵，合计豪爵这些车建树不算最佳，性能也不是最强，LOGO也莫得联合硬，为啥团结十几年（现时还是团结22年中国销冠，2025年前半年总销量大幅当先）王人是国产一哥？

经过这样多年对商场的深度了解，我应该曲直常懂豪爵的博主之一了，其罢了在好多东说念主对豪爵的全王人上风根柢就没说到点子上。

豪爵作念摩托车的初志它就莫得很刻意地思作念成玩物，即使有TR300、DR300这类略微偏玩乐属性一丝的车，然而一台摩托车最基础的属性：“可靠性”“实用性”它们永久视为根基。

罕见是可靠性，豪爵永久将它放在第一位。

诸君殊不知：思要可靠性达到极限，就一定要科学合理的策画、极致精细的工艺、严谨到尖刻的产线管制、最适用且随时王人在不雅察更新的零配件（经常王人是最佳最贵的品牌）以及永劫刻的售前和在售技能考据。

每一样王人需要参预普遍的硬资本，而这些资本键盘侠经常不懂，更思不解白，也看不见，他们能看到的也只消名义上的笔墨堆砌建树良友。

同期，性能方面豪爵的车普遍王人不是最强的，毕竟极限负荷相对小，那坏的几率一定会缩短，这样的方向相似是为了进一步进步家具可靠性。

可靠性有什么刚正呢？

关于绝大多数东说念主来说，摩托车等于一样家用电器，是出产糊口用具，经常情况下每一次启动王人是比较急用的，心焦的时候打不着或者骑一半扔半说念，那确凿一记烧毁性的大扣分。

而简直买家本接头这些家用家具能用很久，是以一朝出现小问题经常是很难容忍的，什么ABS介入过早、什么行驶中熄火断电、什么相貌故障....大多数买家只消一遭受这些问题王人会两眼一抹黑，无论是修如故换王人会产生极大的未便，是以一台车可以莫得精深上的纸面建树，但能将坏的几率作念到极小那等于获胜。

豪爵AFR等于如斯优秀的一台车，全王人的可靠，全王人的细密，这等于它还是团结多年景为城镇家用摩托车全车型销冠的艰苦原因之首。

以上这些大品牌零配件我王人不思多提了，其实豪爵才真的像一台入口车，因为除了logo是国产，全车至少80%+的零配件王人是海外大品牌。

说到这我合计还有个话术最搞笑：“豪爵的海外品牌零配件有中国产的！”好奇爱慕东说念主家大品牌在中国用相似的程序建立的工场出产出的家具就要低东说念主一等？说这种话的猜测是日本东说念主吧？你还有拿什么东南亚的出产制造智力和咱们中国的出产制造智力比较的勇气？

总之豪爵的家具确定不会让每一个东说念主王人可爱，然而你真思花一份钱懒得多折腾，选一台原厂情状很大的几率不出现任何小舛讹的车，豪爵的车比整个入口车联合车国产车王人能宽心闭眼选。

#举座外不雅

25款AFRX在外不雅上最大的辨认如故前脸。

透镜的加入让车头处的里面策画有了变化，顺带着前脸也由老款这种偏X的造型改为了AFRX这样V领的造型（lumi125前脸亦然这个造型）。

透镜的加入让前脸的科技感强了至极多。

我个东说念主对一台车的灯光阐述是罕见垂青的，没方针我近视散光王人挺严重，灯效不行我在光辉不好的情况下行车真的是罕见莫得安全感，我我方的车简直每台王人会去改灯。

AFRX的尾灯也改成了跟UFR简直交流的材质及工艺。

灯光出来完全不夺目，现场看能给到东说念主至极温润的嗅觉。

此外，车尾的贴花会和过往车型有所不同。

其它简直整个举座外不雅上就和现金没什么罕见大的辨认了。

值得一提的是漆水质感。我拍的像片一说念王人是手机直出，莫得经过任何PS。全球隔着屏幕应该王人能感受到AFRX的细密感。

#储物智力

AFRX共有3处储物空间。

前储物盒如故左边“变径伸缩杯座”加右边“纯通达式储物盒”的缔造，这样的缔造是至极至极符合我的，无论是放孩子的水杯如故中途买的咖啡杯，左边王人不会让杯子到处滚把水甩出来。

现时好多小踏板王人有双边通达式储物盒的缔造，然而辨认就在于深度，AFRX的这个右边储物盒是现时最深的了。

这里有个小细节，AFRX的USB快充口换成18W快充口了。

优点自不必说，况兼豪爵车配的这个充电口，多年后它也不会松松垮垮的，比较多数竞品，“有”和“好”如故有至极大的辨认的；槽点也有，这王人2025年了如何还不配一个Type-C口啊？

平踏处的储物空间也算是同级别最顶的阐述了。

很厚情况下大那么一公分真的能放下更多一样物品。

座桶放一顶平方的半盔莫得任何问题。

绚丽性的双高位进气口省略对空滤和传动箱内侧进行充分的保护。（红圈为空滤进气口，传动进气口在挂钩对应的车头车架上）

座垫长度也有68cm，125踏板里面全王人算是最长的了。

原厂快拆后尾箱现时还是出现时豪爵至极多的125车型上了。

放一个我这个L码维抓全盔完全莫得任何问题，放下之后还能放好多杂物。

跟车辆澌灭套钥匙的策画也曲直常出色。

#骑行三角及落脚

740mm的座高，我身高172cm，落脚和骑行姿态如下：

#手把及相貌

AFRX的手把跟过往车款莫得变化。

质感依然是同级别最佳的这一个，超车档按键的缔造依然给大好评。

转向灯带蜂鸣领导音，不外要是再配个双闪档位就更好了。

后刹车驻车开关必须大好评，又浮浅又实用。

相貌方面，上大彩屏了，要害是此次终于有转速表了。

字大、信息丰富、大太阳下很了了，一台通勤代步用的125能作念到这样的阐述真的曲直常优秀了。

有什么是一个出色的手机支架不可贬责的？

#灯光阐述

此次AFRX我认为最大的超越等于灯光阐述。今天没找到地下泊车场，但这个灯光遵循是我在中午大太阳下的室外拍的。

以下是近光遵循：

以下是远光遵循：

毫无疑问，顶级灯效。双透镜大灯让我简直不必再思着要去改灯了，这个灯光阐述无疑是整个125踏板中的顶流了。又亮映照畛域又宽，光型又不发散，远光高度也挺合适。

唯一我能挑刺的等于要是思要调度大灯高度需要拆车壳。

真的豪爵的每个细节也许新车看着不表示，然而几年自后看，品性衰减真的是少许少许。就比如这个欧司朗大灯，永劫刻使用后无论是亮度如故色温王人不会有表示衰减，国内其它品牌包括大多数入口品牌王人作念不到这一丝。

这就又回到著述开篇我讲的，豪爵的重心简直完全放在了可靠性和长久性上。

#发动机阐述

AFRX的发动机依然保抓了24款的ESS发动机，参数方面如故老到的6.6kW和10N·m，9.3：1的压缩比，并不是现时ADX的这套ESS+。（谣言，两台发动机的外不雅王人完全不同）

豪爵ESS发动机的特色其实一直王人很明确：那等于极强的静音性、极低的全域转变限定以及可以的油耗和性能。

天然我不荧惑不戴头盔，然而只消你体验过AFR/S或者今天这台AFRX，车子只消开动动，你简直全域王人只可听到风声，四大厂的发动机论静音性，ESS一定是最称心的那台。

转变阐述相似如斯，不容争辩AFRX无论是怠速转变如故行驶转变限定王人是最佳的那一个，ESS的发动机转变敲击感亦然最为温顺最有质感的一个。

现时AFRX的传动配件为：17克普利珠、阪东的特制单面尺皮带、代号2902也等于豪爵自产的其余简直全套组件。

这个历害了哦，不是弘正、不是富士，豪爵也我方造传动了，本色感受下来举座匹配度和丝滑进程又进了一步。

跟AFRS有辨认的场地等于曲轴油封换成了日本荒井。

其实我一直不睬解豪爵每一批王人暗暗在这些大品牌上往来换供应商有什么好奇爱慕，咱们拆过这样多豪爵的车，看到油封漏油印象里一台王人莫得，但它等于可爱换。

简直性能方面：不如何珍惜车辆迭代和事实的东说念主（天然还有跪族和黑子）总有个固有印象，等于AFR等于“油耗、加快智力、极速比不外UY”，哎，这王人2025年了，22款的AFR如实是比不外，然而在23款出来以及背面AFRS上市以后，豪爵通过传动雠校以及ECU的调校，加快智力和油耗还是完全不输UY了。

本色测试下来，AFRX0-80公里加快时刻为18.85秒，GPS极速来到了91公里/小时。

通盘加快经由跟老款车型比较愈加的丝滑线性了，油门限定亦然更精确了，以致我合计简直要追上更高一级的ADX了。

对了，ECU此次AFRX又换成了电装。

尽然尽然如斯，豪爵每次新车的好它王人不会明说的，这里激烈推选老款AFR车友来试试，你们一定感受会至极表示的。

#操控阐述

AFRX的操控你要说它横蛮那确定不是，AFR的特色一向就主打一个稳和准。

别看它1300mm的轴距是整个四大厂125踏板中最长的，车架刚性是极其好，联合三大厂的车架王人不如AFRX的高速雄厚性和刚性强。（拆了太屡次了，AFRX的车架和老款莫得辨认，接待全球看我过往拆车内容）

避震器方面AFRX确定又诊疗过，总体来说如故一个前软后硬的情状，然而以我73公斤的体重来说这套避震器的阐述号称圆善，通达性和称心肠兼顾得刚刚好。

加上骑行三角又相对舒展，AFRX等于一个“城市SUV”的驾驶感受，算得上是最“宜东说念主”的125了。

#制动阐述

AFRS、AFRX、ADX的制动硬件王人是一样的。

ABS方面，依然是泰国入口的ABS总泵，阐述依然是四大厂里最强一档。

ABS手感细密、弹手感不祸患、介入时机和退出时机恰到刚正，好用的ABS是如安在尽量短的制动距离和最大幅度确保雄厚性的前提下将安全性阐述到极致的，来试试AFRX就知说念了。

制动距离的话，AFRX60公里到0的制动距离为15.71米。

没记错话，它应该是我测过现时国产在售风冷125踏板里最佳的了，要害是闭眼刹，给东说念主的制动信心至极至极强！

轮胎依然是正新SC12龙王胎，这个轮胎咱们王人太老到了，完全不必后期换。

骑完AFRX，你才会简直雄厚销冠是如何真金不怕火成的。

极致的“糯”和“润”，一切仿佛王人是包着一层塑料膜般的有质感，这等于AFRX的最大特色。

同级别顶级的可靠性长久性、顶级的整车作念工和质感、顶级的安全性、顶级的灯光阐述、城市SUV般的操控、高水平的储物智力、顶级的静音阐述和转变限定智力，可以的性能和油耗阐述。这样的AFRX，你合计值得遴荐吗？

#说说可以进步的点：

1.莫得肃肃的斜脚踏是我一直认为AFR很可惜的一个点，这一丝只消不是大换代应该是没什么雠校的可能了。

2.枯竭Type-C快充口比较缺憾。确少双闪在实用性上是能加分的。

3.莫得边撑熄火这一丝有东说念主可爱有东说念主不可爱，可爱的原理等于可以打着边撑边热车，我不可爱是因为第一安全性，第二我泊车要熄火非要去扭钥匙。

AFR手脚整个中国非用具属性摩托车的销冠，它的顺利敌手如故其它四大厂的125风冷踏板。

比如NPF、NS125GU、UY以及巡鹰。

雅马哈2.0蓝芯发动机的兴鹰要比这些车精深半个级别（然而莫得ABS可惜了，顺利不推选），豪爵ADX现时依然是125风冷踏板惟一档的存在这个莫得任何问题，这两台车会再高一个级别。

是以箱杠版10580的价钱关于AFRX来说订价还曲直常合理的。万元级别你只消垂青上述那些手脚一个“家电家具”最艰苦的点，闭眼选AFRX你全王人不会后悔。

差未几了，老端正，要是您合计我的测评对您选车有所参考，那真的至极庆幸，可以的话，省略点赞、驳斥、保藏、转发那就愈加谢意了，至极感谢您的撑抓！

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